精品品牌往往被认为是一个国家的标志，当我们啧啧称道法国奢侈品、德国汽车、日本电器、美国电影等精品制作工艺追求精细，精益求精，甚至无可挑剔之时。很多人会扪心自问：能够代表中国，彰显中国范儿的精品品牌是什么？海尔、联想等一批能够代表中国品牌的企业，已经成长20余年，与它们同时诞生的戴尔、思科，都已成就世界级的声誉，可是我们的公司为什么没有达到那样的高度？在这个呼唤精品的时代，不少中国企业已经认识到精品的重要性，中国品牌正在向着精品之路毅然前行。
以服装为例，服装是与创意紧密相连的时尚产业，国产品牌“例外”因为高级定制服装而一夜成名，让不少中国服装企业看到了向精品发展的方向。
当人们对服装的需求从以往的保暖演变到时尚、个性的差异化需求后，部分国产服装品牌开始采取精品策略，通过为顾客提供个性化服务的量体裁衣的方式，提升着自己的价值和利润空间，除“例外”品牌外，国内比较成功的精品服装品牌还有诸如依文、白领等。
汽车行业同样如此，吉利汽车早期发展时曾迅速抢占市场份额，却给消费者留下了产品低质、低价的印象。2012年，吉利汽车通过5年的战略转型，向中高端车市场进军初战告捷，成为与合资汽车中高端品牌相抗衡的本土品牌中坚力量。
“大背景上看，中国很多企业曾经的低价策略和现在的精品转型，也与中国经济的发展状况与消费升级相关。”喜临门家具股份有限公司副总裁俞雷说，但是企业做精品并不只是价格的调整。
什么是精品？一般而言，质量硬、品牌美誉度高、销量好是精品的首要衡量因素，此外，判断一个品牌是否是精品，还要看其在同行业所处的地位以及哪些产品是其拳头产品。
转型精品策略
对企业而言，转型是最重要的战略举措之一，企业向精品转型涉及到运营方方面面的配合与变革，“做精品需要在技术、设计等方面做出诸多准备。”俞雷说，为瑞典宜家等国际家居企业OEM和ODM的喜临门，近年来自有品牌业务也发展得相当成功，最近刚刚推出若干款高技术含量、价格在3万～5万元间的床垫，市场反应良好。
不仅如此，复旦大学产业经济学系教授骆品亮表示，做精品的关键还要从顾客价值的认同开始，从差异化的产品和服务、附加值高的业务等方面提升企业价值开始。这是赢得顾客价值认同的一个典型事例，欧洲的瑞安航空公司就曾大幅拆分原来人们认为是理所应当的空中客运服务项目，如行李托运、座位选取、办理登机服务、提供饮料等，并给顾客提供差异化的服务，采取分别计价的方式，使得瑞安航空的每架飞机每天能比竞争对手获得更高的上座率，进而取得更多的收益。
除了提供差异化的价值，企业的精品策略还与产品的定位(卖给谁)、渠道和沟通方式(促销方式)等相关，联纵智达咨询集团项目总监叶敦明说，这就像一个LV的包包，如果放在中国农村市场的专卖店销售，肯定无法卖到1万～2万元的价格，“也就是说，精品策略，要从产品的综合价值提升开始。”
在叶敦明看来，现在中国某些企业的所谓精品策略并不奏效的原因有两方面，首先是价格“虚”高。比如某国内知名品牌的西装，同类型与优衣库、ZARA相比，价格高出30%～40%，然而在款式设计、布料选择、管理、新款速度等方面却相差甚远。只是由于其在闹市专卖店的产品展示推高了成本，导致定价虚高，“靠广告和位置支撑的精品战略无法持久。”叶敦明表示。
另一方面，部分企业在对消费者的了解和对渠道的掌控上还欠火候。同样以服装行业为例，巴宝莉的西装在美国主要走休闲款路线，定位在雅格狮丹(Aquascutum)之下，但在中国主推的却是更高端的商务款。对于平均2～3年购置一件高品质西装，通常能穿4～5年的中国商务人士来说，1.2万到1.5万元左右的巴宝莉是个不错的选择。对中国市场重新理解定位的巴宝莉，现在不仅力压雅格狮丹，更是开始赶超阿玛尼。
其实，“现在企业向精品转型，包括价格走高有的也是市场倒逼的结果。”叶敦明表示，一方面是原材料成本、人工成本在上升，此前的人口红利给中国企业带来的低价优势难以为继；另一方面，采购成本的低价并不代表企业产品成本低，在一些跨国公司全球供应链掌控下，供应链的速度与质量、市场响应能力等都是产品综合成本的重要部分，在这方面相当多的中国企业还没有足够优势，“因此，企业的精品策略也需要重新梳理供应链战略。”叶敦明说。
实际上，随着科技、监管、市场信息、消费者偏好或者相对成本等经济因素的变化，企业做精品是在变化的市场中取得盈利性增长的必由之路。但关键在于，“企业要有理念的变化，说到底，未来的竞争不再是价格的竞争，而是品质、技术、品牌等的竞争。”骆品亮说。
抢占头脑占有率
提到香水，消费者头脑中首先想到的是法国的品牌，提到汽车，很多人首先想到欧美的品牌，因为这些国家的品牌已经在消费者心中根深蒂固。要成为该行业真正的领导者，就必须打造出该行业的精品。对中国企业来说，通过大规模低成本制造将西方竞争对手挤出市场的时代已经成为历史。一场品牌抢占消费者头脑占有率的战争已经拉开大幕。
“将西方技术与自主技术相结合并以低成本生产，让中国企业实现了迎头赶上；而要确保并巩固竞争优势，中国品牌需要一个精品提升阶段，但可能比发达国家实现的时间要短。”摩立特集团亚太区消费品业务负责人唐仕德(Torsten Stocker)说。
唐仕德的看法可能代表了大多数西方人对中国品牌的认识，即中国人善于伺弄生产线，但在品牌塑造上却缺乏技巧。
占领消费者的头脑占有率的确很难。或许海尔的例子能让许多中国企业建立起打造精品的信心。2012年，海尔实现全球营业额1631亿元人民币，同比增长9%；全年实现利润90亿元人民币，利润增幅却是收入增幅的2.5倍。中国许多销售收入过千亿的大型制造企业都面临规模增长的瓶颈，在这种情况下，海尔如何做到利润倍增？
其依靠的正是进军高端市场，调整产品结构，让高端产品成为利润引擎。以海尔的主力产品冰箱为例，海尔于2007年9月推出高端品牌卡萨帝(Casarte)，其利润贡献度的增长速度是传统海尔冰箱增速的6倍。为此背书的是，全球著名市场研究机构欧睿国际(Euromonitor)统计数据显示，海尔在大型白色家电领域以6.1%的全球市场占有率连续多年蝉联全球第一，同时继续保持连续21年在中国冰箱市场上的冠军位置。这一增长得益于海尔在三大海外市场上的进步：北美、中东和亚太地区。“海尔正在全球范围内树立自身的精品形象。”欧睿国际评价说。
同海尔一样，依靠精品抢占消费者头脑占有率的中国企业还有联想、格力、波司登等，这些优秀的中国品牌企业能在全球范围内的消费者心智中占有一席之地，实属不易。但如何丰富这一“头脑占有率”的内涵，则是中国品牌企业接下来仍需克服的功课。在这方面，跨国巨头们无疑提供了最好的参照系。
提升消费自信
精品彰显的是一种生活方式和一种自信。当“百雀羚”成为传递友谊的国礼后，该品牌的官网流量突增，销量翻倍，网友纷纷发微博晒图，掀起了一股国货精品追忆潮。“那些年我们一起抹过的国货”、“中国范儿”、“国货style”成为热词。当爱国者国货精品馆在国内外全面扩张时，我们看到了优秀中国品牌企业抱团共赢的满满自信。与政府高层的倡导和企业家的自信相比，公众对国货精品的自信和自豪是国货精品的重要土壤。
当初韩国的汽车业刚刚兴起的时候，韩国政府规定政府部门只能采购本土车，自此创造了韩国汽车业增长进步的历史。缩小国产精品与世界名牌之间的差距，除了需要生产企业自身在品牌设计和营销推广上的创新以外，还需要我们的每一位国人尤其是公众人物，在不影响观瞻的前提下，利用多种场合多使用国产品牌，给他们一个曝光的舞台。榜样的力量是无穷的，我们与其喊破嗓子，不如从穿“中国造”开始，从坐“国产车”开始，如果能够做到全民使用、全民推广，国货精品的“中国范儿”就能让世界瞩目。
